バンダイVF-1A/S完全変形プラモデルの股関節部移動

　人づてに「バンダイからVF-1A/Sの完全変形プラモデルが出る。ガウォークからバトロイドの変形過程での脚部付け根（股関節）部の移動も再現されてるよ。」という話を聞く。

　股関節部の移動機構は以前に頭が沸騰するかと思ったぐらい考えていた時期があるのだが、３ＤＣＧモデルならいざ知らず、プラモではとても強度が確保できんだろうと思わずにはいられない。ヒンジ、駆動シリンダーともに物理的に配置可能な寸法は極めて限られているのよ、実際。

　で、実際どうだったかというと「ヒンジはない」。まぁ観てたもれ。初期の設定に固執するつもりは毛頭ないけど、この部分「だけ」は「再現」じゃない別の表現が相応しくないかなぁ。もちろん良い意味でだよ。

　股関節部の移動のシーンで機首が後方に移動する様子も分かる。この機首の移動が結構重要で、バトロイドモード時の胸～背方向の厚みの適正化に寄与していると思う。自分がかつて作った３ＤＣGモデルでは胸に相当する部分が機首側に動く。このため、胸と背を結ぶパーツが長くなりすぎて、そのままではバトロイドモード時のプロポーションが酷過ぎた。故にズルをせざるを得なかったのだが、今回のバンダイの変形機構を観て「ヒンジの親側の部材は機首パーツに固定という考え方から俺は逃れられなかったのだな。」と目から鱗の思いですよ。

　だからもしもう一度VF-1Aの３ＤＣＧモデルに取り組むなら、「ヒンジあり＋機首が後ろに移動」で挑みますよ。３ＤＣＧでやる限りはやはり初期設定の無謀さに挑みますよ、ということ。今回の変形だと、ヒンジを含む部材の段差などの形状に意味が無くなる訳で、やはり上手くないと思うのですよ。

　いい歳した大人（ただし、マクロスをリアルタイムで知っている必要はあるかもしれない）までも熱くなっちゃうことがあるという点で、VF-1の存在感はやっぱり凄いのだ。